我!退!役!啦!!!
實在是不可思議,時間可以過得這麼快,想當年剛從美國回來、想當年剛考大學、想去年一畢業馬上服役,結果現在已經又回到老百姓的身份。而現在上班更覺得時光飛逝,不知不覺當了三個禮拜的上班族,就不知道什麼時候會到人生的下一段。所以啦,在這樣短暫的人生時間一定要活得精彩~~~
我是服替代役,當時非常順利得在畢業後沒幾天馬上去一點都不成功的成功嶺報到,然後又非常順利得如願選到了空勤總隊這個單位,後來又非常順利得如願選到在台南的三大一隊。而說到台南的三大一隊,就不能不提只有在這裡才擔任備勤的B-234。
B-234是CH-47的民用版,當年因為八一七公報美國不能賣武器給台灣,所以折衷賣這型給陸航。後來老美也不管那三小公報還是賣CH-47給我們,而原本的三架B-234就移交給空中消防隊使用;後來空消隊和其他空勤單位整併成空中勤務總隊,當然也就跟著移來囉
這次用的套件就是這組,而這也是唯一能夠製作陸航和空勤機種的套件。民用版的機鼻和油箱和軍用版的不同,民用版的油箱比較大,而機鼻比較尖,連帶座艙罩形狀也不同。而後來波音又以民用版的構型發展出更新的CH-47SD,這就是現在陸航用的。這種形狀的零件只在這盒同是民用構型發展出來的MH-47有出現,買的時候要注意喔
原先在機身上的油箱要切下來換另外一組,如果是日本的品牌就不會設計成這樣了XD
B-234的舷窗和CH-47不一樣,是像客機那種一格一格的,所以得把整個窗戶範圍切下來重做
先裝好新的油箱
黏上透明塑膠板。市面上的透明改造板規格很奇怪,我只有找到0.2、0.4、1.7這幾種莫名奇妙的厚度,後來是用光碟盒的壓克力蓋子改造,厚度1mm剛剛好。壓克力實在是很麻煩的一種材科,不能用以往切膠板的方式對付它,不然就會裂給你看;我先用電鋸切出大概的形狀,然後用美工刀慢慢削,還因為這樣報銷了一整支刀片= =
把壓克力片周邊的縫和落差補起來,然後就可以遮蓋舷窗了。打磨過程難免會傷到透明部份,最後還要拋光一次,不過這不是民用車需要閃亮亮的表面,讓透明度回來就好
B機左機身前方沒有那片窗戶,用膠板補起來,也順便把多餘的刻線填上
後主旋翼基座有這個洞,用鉛筆畫出來然後挖掉
要改的地方還有很多,不過這些部份完成之後就可以對接機身做後續處理囉~~~
延伸閱讀:
【Project Twin Fohn】1/72 NASC B-234 Part 02
【Project Twin Fohn】1/72 NASC B-234 Part 03
【Project Twin Fohn】1/72 NASC B-234 Part 04
看來你的服役生活過的很愉快喔~
回覆刪除現在的"成人"生活更是難有閒暇愉悅作模型呢~
[版主回覆07/04/2011 23:12:33]嘿啊,最近是比較好,不然之前得到八點才離開公司,回到家洗個澡幹嘛的就差不多了......
恭喜退伍了~
回覆刪除邁向新的旅程
看別人當兵都好快
自己在裡面覺得過的好慢~
[版主回覆07/05/2011 22:03:52]嗯......可能是我過得太爽,所以不覺得過很慢XDDD
真是個大工程啊!!!!
回覆刪除修改的範圍還真大
透明膠板
大大沒去美術用品社找找嗎?
應該有些pvc的透明膠板可用~
也恭喜大大退伍了~~~
期待有更多的作品喔!!
[版主回覆07/11/2011 12:32:44]其實剛回台北還沒搞清楚哪裡有不錯的美術社,對於住了十幾年的台北的認知還不如只待過四年的高雄和一年多的台南XD
對了,這架是雙主旋翼(two rotors),也符合Part 2的主題吧,可以的話也加上這架囉~~~